树立行业标杆，讲好中国故事，传递中国声音，充分展现腾飞的中国经济、崛起的民族品牌和向上的企业家精神。近日，“崛起的民族品牌”专题系列节目对话正车互联（北京）信息科技有限公司（简称：正车）董事长任玉凯先生，探讨二手车行业的创新发展之路。

在数字经济浪潮下，二手车行业作为汽车产业的重要组成部分，正经历从粗放式增长向精细化运营的转型。然而，非标化管理、数字化缺失、品牌成长滞后等问题长期桎梏行业发展。正车互联（北京）信息科技有限公司董事长任玉凯，凭借20年品牌二手车行业深耕经验，以“标准化+数字化”双轮驱动，为4S店二手车业务开辟出一条可复制、可持续的升级路径，推动行业迈向品牌化与规模化的新阶段。

任玉凯，正车互联（北京）信息科技有限公司的董事长，他带领团队通过数字化系统定义、量化每一环节的非标指标，帮助4S店从0到1建立起二手车业务标准体系，让二手车业务从4S店“边缘业务”成长为新的利润支点。

节目现场，任玉凯先生向大家介绍了行业前景及企业发展的现状。“国内4S店做了23年品牌认证二手车，始终没解决非标化管理的问题，这是行业发展最大的死结。”对比发达国家4S店二手车业务占比超30%的市场结构，中国4S店不到5%的零售份额暴露出核心差距——数字化基础设施的缺失与经营模式的桎梏。任玉凯分析，4S店职业经理人模式若无法突破对非标业务实现标准化管理的瓶颈，实现数字化、标准化升级，终将错过当下中国二手车品牌化窗口期。

2020年，正车应运而生，成为业内唯一专注于4S店二手车业务全链路数字化、标准化升级的解决方案提供商。公司以“数字化系统+管理陪伴或托管+车源/客源引流”为核心，构建起从车况数字化检测、标准化定价、员工管理、车源/客源导入的完整闭环。通过三大标准化体系重构行业逻辑：开发基于国家队检测标准的数字化工具，对车辆进行355项检测，生成包含里程查询、出险记录、电池健康度（新能源车型）的标准化报告，实现车况量化评级；整合二手车拍卖公司交易数据，结合车况等级与市场行情，生成透明定价模型，消除“黄牛询价”乱象；从检测认证到交付服务，全流程数字化管控，确保服务规范和一致性。

正车通过数字化系统与查询、认证、拍卖、互联网平台等做产业链接和平台车辆集采、在线集客运营的加持，助力4S店员工在非市场环境中快速构建市场化集车能力和市场化集客能力，从而使二手车零售业务快速上规模，并形成店端新的利润中心。

在汽车产业百年变局的当下，正车展现出的技术穿透力有效助推行业升级，其构筑的标准化管理体系不仅帮助合作方提升经营质效应对变局冲击，更长远推动了4S店二手车业务的品牌化进程，为解决消费侧“品质车源供给不足”的结构性难题提供了系统化方案，这种以技术赋能实现的创新实践为中国二手车行业突破品牌化困局开辟出新航向。

谈及未来规划，任玉凯先生表示，面对“双碳”目标与数字中国战略，正车正以三大方向布局未来：借助数字科技和人工智能，不断创新，持续提升产业数字化、标准化水平；整合并运营产业车源和在线客源，构建4S店二手车业务规模化升级支撑生态；未来三年服务千家4S店，推动4S店二手车业务零售占比提升，助力中国二手车市场迈向品牌化、规模化新阶段。任玉凯坚信：“把二手车业务培养成‘盈利第三级’是4S店应对汽车产业变局的战略选择，更是汽车产业二手车领域升级的基础设施。”通过持续的技术投入与模式创新，正车正为行业书写标准化、数字化的新范式。

从非标化困局到标准化破局，从边缘业务到战略支点，正车在任玉凯的带领下，以“非标标准化执念”与“产业基建使命感”，为中国二手车行业品牌化升级注入确定性。当数字化浪潮重塑产业格局，正车已用实践证明：标准化不是限制创新的枷锁，而是通向可持续未来的桥梁。