发布时间：2026-08-07 18:17:57
殷承良 上海智能网联汽车技术中心有限公司
树立行业标杆，讲好中国故事，传递中国声音，生动展现蓬勃发展的中国经济、崛起的民族品牌与锐意进取的企业家精神。近日，“崛起的民族品牌”专题系列节目对话上海智能网联汽车技术中心有限公司董事长殷承良先生，共同探讨智能网联汽车领域创新突围与高质量发展之路。
智变浪潮：智能网联汽车重塑时代格局
在科技飞速迭代、产业深度变革的当下，智能网联汽车宛如一颗璀璨的新星，照亮了交通领域前行的道路。作为汽车工业转型升级的核心驱动力，智能网联汽车为传统汽车产业注入了新的活力，推动其向高端化、智能化、绿色化迈进。同时，它也是实现交通强国、智慧城市建设的关键突破口，为构建高效、便捷、绿色的交通体系提供了可能。
然而，智能网联汽车的发展并非一帆风顺。技术的演进犹如攀登高峰，充满了挑战与未知。如何将前沿技术从实验室推向实际应用，实现技术落地？又如何打破行业壁垒，构建开放协同的产业生态，促进产业的蓬勃发展？这些问题如同横亘在行业面前的巨石，亟待解决。在这充满机遇与挑战的时代背景下，上海智能网联汽车技术中心有限公司董事长殷承良，以其卓越的智慧和坚定的信念，踏上了探索智能网联汽车发展的征程。
学者风范：深耕智联领域的学术权威
殷承良，上海交通大学教授、博导、智能网联汽车领域首席研究员。同时担任中国汽车工程学会会士、EVS国际电动汽车年会的程序委员会委员、中国车用电机、电子行业协会的副理事长，上海市智能网联新能源汽车领域的“工业强基”专家组长；国家科技部、工信部、人事部评审专家等学术兼职。
作为中国混合动力领域与智能网联汽车领域首批奠基型科研与产业开拓者，殷教授先后在国家级“十五”863重大科研开发专项、国家“九五”重点科技攻关项目、原科技部机械部级项目、众多企业横向项目负责人，在国内外学术界享有较高声誉。同时在产业应用、标准建设及人才培养维度均作出开创性贡献，引领我国智能网联汽车技术实现从无到有的跨越式发展。
研发强企：国内领先的智联研发高地
近年来，在上海市智能网联汽车产业生态建设的探索中，殷承良教授首次提出了借鉴“斯坦福-硅谷”模式在中国落地实践的构想，并在上海奉贤得以实施。其引领规划构建了上海交大—临港—奉贤合作模式，全面整合延伸顶尖高校科创资源，建设智能网联汽车产业高地、技术高地、人才高地，打造具有世界影响力的智能网联汽车产业集群，支撑上海市建设世界级汽车产业中心战略。
目前，已在奉贤建成了涵盖上海交通大学汽车动力与智能控制国家工程研究中心（奉贤中心）、信息内容分析技术国家工程研究中心（奉贤中心）、上海市智能网联汽车信息安全研发与公共服务平台、自动驾驶全出行链创新示范区、自动驾驶“智慧全出行链”国家先导应用试点等核心平台的，集智能网联汽车研究、开发、测试、示范、应用功能于一体的全链条环境生态基础，成为我国智能网联汽车技术从研发到规模应用落地最完整的区域之一。
产业强基：国内领先的智能网联应用高地
在产业应用领域，殷承良教授主导构建多模式V2X智能网联道路系统，构建覆盖912平方公里的智慧交通场景，支撑自动驾驶出租车商业化落地，推动智能驾驶BRT规模化运营。推动建成国内首个国家级智能网联示范区，相关技术成果在上海嘉定、奉贤、临港等实现区域覆盖并在浙江、贵州、内蒙古包头等地应用。同时走出国门向“一带一路”国家蒙古、老挝推广，带动智能网联测试里程突破743万公里，直接经济效益超百亿元。研发的智能交通路侧设备实现体系化部署，为全国自动驾驶研发提供关键技术参考支撑。
知识产权：创新成果的坚实保障
作为国家科技部、工信部评审专家及上海市智能网联新能源汽车领域专家组组长，殷承良教授深知知识产权是企业创新的保障，标准是行业发展的基石，始终将知识产权打造作为核心工作。他带领的上海智能网联公司累计申请专利300余项（其中发明专利230余项），这些成果不仅体现了技术实力，也奠定了市场竞争优势。
同时，他积极参与行业政策的制定，以智能网联车路协同为标准体系框架，推进相关标准研究及技术研发，带领团队牵头和参与国标、地标、团标60多项。同时，参与编制《智能网联汽车网络安全与数据安全发展报告》、《智能网联汽车网络安全与数据安全发展报告》蓝皮书、《国内外智能网联汽车法律法规对标白皮书》、《智能座舱标准体系研究组》、《中国智能网联汽车产业发展年鉴》等研究报告。通过知识产权与标准化工作打造了车路协同智能网联生态链完整技术体系，助力国家在智能网联产业竞争中掌握技术话语权和行业制高点。
人才培养：产学研融合的践行使者
人才是推动行业发展的核心力量。殷承良高度重视人才培养和社会责任，积极推动产学研合作，为智能网联汽车领域培养了大量专业人才。他依托上海交通大学的优质教育资源，结合临港集团的产业资源，构建起了一个以“顶尖高校+国家级平台+特色孵化器”为核心的三维支撑体系，从“技术研发”到“测试验证”再到“人才培养”的全链条覆盖，在车路协同感知和信息安全等关键领域形成了独特的研发优势，实现了产学研的深度融合。
同时，领导建立了高校、企业多方合作生态，组建长三角智能网联汽车行业产教融合共同体，旨在提升长三角智能网联汽车行业全产业链人才培养质量，促进“产业创新、科技创新、应用创新”，践行“科技为民、产业报国”的理念，让智能网联汽车技术真正造福于民。
产学研融合：创新转化的高效路径
依托上海交通大学的技术实力和临港集团的产业资源，带领公司实现了产学研的深度结合。高校的科学研究为企业的技术创新提供了理论支持和技术储备，企业的产业需求则为高校的科研方向提供了指引和实践平台。通过产学研合作，加速了智能网联技术的商业化落地，推动了科技成果的转化和应用，实现了科研与产业的无缝对接。
荣誉加身：智联贡献的璀璨勋章
多年的辛勤付出和卓越贡献，让殷承良收获了众多荣誉。其科学研究、产业推进、教育成果多次获得上海市科学技术奖、中国汽车工程学会科技进步奖、张江国家示范区创新创业人才奖、美国SAE杰出教育奖等等奖励，这是对他科研成果的高度认可和肯定，更是为我国智能网联汽车技术发展树立了一座丰碑，激励着更多的科研人员投身于这一领域。
未来展望：空天一体，智联新篇
殷承良教授拥有从企业到大学的丰富经历，始终致力于让技术紧跟潮流、切实有用。他不仅将团队技术应用于产业发展，还为政府和行业提供咨询支持。在智能网联汽车产业的发展过程中，他经历了“跟踪、并跑、引领”三步走，必须不断修正和改进。
他认为，做企业比做学术难度更大，需要处理复杂的人际关系，且新技术企业的发展逻辑与传统制造业不同，需依靠资本市场融资、试错、迭代，市场也需要培育。科技创新型企业盈利困难，需要等待起点的到来，必须确保技术领先性、符合发展趋势、具备精准预判能力，同时获得资本圈和国家政府资源的支持。“因为相信而看见”，要通过示范让大家“看得见、摸得着”。
目前，殷承良教授正积极推动空天地一体化发展，在他看来，未来“车路网云一体化”与低轨卫星的结合才是真正有意义的发展趋势，卫星网是唯一有可能进行全球无死角覆盖的通讯方式。
基于这一判断，殷承良积极推动低轨卫星与智能网联的深度融合。智能网联公司与上海交通大学等70余家单位共同发起成立了天地一体化交通卫星应用专业委员会，秘书处设于上海智能网联公司。专委会致力于将通信、导航、遥感等卫星技术应用于汽车、铁路、低空、船舶等大交通运输领域，标志着我国卫星应用产业在天地一体化交通领域迈出了关键一步。
在殷承良的带领下，上海智能网联汽车技术中心有限公司将继续在智能网联汽车领域砥砺前行，不断探索创新，为实现交通强国、智慧城市的目标贡献更多力量，书写智能网联汽车发展的新篇章。
