树立行业标杆，讲好中国故事，传递中国声音，充分展现腾飞的中国经济、崛起的民族品牌和向上的企业家精神。近日，“崛起的民族品牌”专题系列节目对话常昇升（福建）实业集团有限公司（简称：常昇升集团）的董事、总裁王超先生，探讨跨境物流领域的创新发展之路。

在全球贸易格局深刻变革的当下，跨境电商的崛起正重塑着物流与供应链的竞争规则。当“碎片化订单”“个性化服务”“极速达”成为新常态，如何让中国制造以更高效的姿态走向世界？常昇升（福建）实业集团有限公司的董事、总裁王超，正以突破性的多式联运模式与技术赋能，为这个问题写下独特的答案。

王超的物流生涯始于对传统模式的深刻洞察。在跨境物流领域摸爬滚打多年后，他意识到：单纯依赖海运或空运的单一模式，已无法满足跨境电商对时效与成本的双重需求。王超带领团队将战略支点落子于福建东南沿海的厦门与平潭口岸——这里不仅是“21世纪海上丝绸之路”的核心节点，更与台北港形成天然的“两岸物流走廊”。

“物流效率的提升，本质上是地理优势与模式创新的共振。”王超如此诠释他的破局思路。依托中国台北作为亚洲重要航空货运枢纽的地位，常昇升集团开创了“海运+陆运+空运”的多式联运模式：货物从福建口岸经海运抵达中国台北港，通过转关后由卡车快速衔接台北机场，再空运至欧美或东南亚。这一模式充分利用了台北机场的航空管制优势与充足仓位资源，将传统跨境物流中“关务效率低、中转耗时长”的痛点转化为效率突破口。

在王超的规划中，物流不应是“货物搬运的体力活”，而应是“数据驱动的智慧服务”。为此，常昇升集团投入数千万元打造“跨境通道+智慧云仓+数字中台”的立体化架构，将物流效率的提升从物理层面延伸至数字层面。通过数字化信息与数字孪生技术，常昇升集团实现了取件、转运、转关、交付全链路的系统化管理。客户可通过平台实时追踪货物位置，系统还会根据历史数据预判潜在延误，自动调整运输方案。

针对传统物流“信息孤岛”的痛点，常昇升集团开发了客户专属的信息化平台，集成报价、下单、追踪、售后等功能。王超深知，真正的降本增效需要“点线面”的系统性布局。在海外，常昇升集团依托“一带一路”政策，在东南亚、中东等发展中国家布局海外仓，匹配当地外贸出口需求；在国内，则通过中通合资公司的云仓网络，形成“干线运输+末端配送”的无缝衔接。

针对传统干线运输中“空驶率高、路线规划不合理”的问题，常昇升集团运用大数据算法优化运输路线。常昇升集团与中通成立合资公司，结合中通云仓的国内布局（超200个云仓）及品牌优势，通过ERP、WMS、TMS系统实现智能仓储。在泉州智慧云仓，机器人分拣系统将人工效率提升；配合“一件代发”服务，实现国内操作成本降低，让跨境电商无需自建仓储即可轻资产运营。

作为福建本土企业，常昇升集团充分利用平潭综合实验区的税收优惠与通关便利政策，将平潭口岸打造为对台物流的核心节点。

节目的最后，谈及未来的规划，王超表示，站在新的起点，他为常昇升集团规划了清晰的战略路径：一是结合国家政策在发展中国家增设海外仓，匹配外贸出口方向；二是优化跨境物流路线，增加干线覆盖；三是持续迭代系统、调整政策，强化技术对效率与成本的支撑，助力更多企业突破国际化运营瓶颈。

“物流企业的终极价值，是让全球贸易更有确定性。”王超如此诠释他的使命。在他看来，无论是多式联运的创新，还是技术系统的搭建，最终都要回归到“服务客户”的本质——帮助中国制造以更低的成本、更快的速度抵达全球消费者手中。

从福建东南沿海到台北航空枢纽，从机器人分拣的智慧云仓到实时追踪的数字中台，常昇升集团正以“技术+全球化”的双重引擎，重构着跨境物流的价值链。未来，王超将继续带领常昇升集团为中国制造的“出海梦”注入确定性，让世界看见中国物流的力量。