树立行业标杆，讲好中国故事，传递中国声音，充分展现腾飞的中国经济、崛起的民族品牌和向上的企业家精神。近日，“崛起的民族品牌”专题系列节目对话深圳壹合国际供应链有限公司（简称：壹合国际）董事长黄驹岗先生，探讨跨境电商物流领域的创新发展之路。

当“中国制造”扬帆出海的时代浪潮奔涌而至，一群隐形护航者正重构着国际贸易的信任链条。他们用物流基建架起数字丝绸之路，让商品跨越重洋精准交付。黄驹岗——这位90后海归创业者，用七年时间从洛杉矶车库仓起步，打造出年营收超5亿的跨境供应链标杆。

逆向卡位：洛杉矶车库里的全球视野

2018年，美国洛杉矶。刚从南加州大学经济学硕士毕业的黄驹岗，租下500平方米的车库仓库。这个看似寻常的创业起点，却暗藏着他颠覆行业的洞察：“当亚马逊上90%的‘Made in China’商品背后是华人卖家时，物流的信任链必须重构。”

此前在美留学期间，黄驹岗从中美代购中发现痛点：传统跨境物流依赖“国内-海外”单向路径，清关卡顿、尾程配送混乱等问题让卖家损失惨重。而当时海外华人仓服务近乎空白。他敏锐捕捉到历史性拐点——“进口商正从美国人变成中国人”，这意味着本地化服务生态的缺失恰是机遇。

“别人做‘国内发出’，我们做‘海外落地’。”黄驹岗带领团队创造新物流模式：先在洛杉矶建立自营海外仓解决“最后一公里”配送，再回国搭建集运中心打通头程运输。这种从最难环节切入的“水坝式分流逻辑”，成为撕裂红海的第一把尖刀。

当同行聚焦仓储租金差价时，壹合国际已构建“分流式水坝系统”：在深圳、东莞、义乌、中山等产业带设立5万平方米集运仓，通过智能分拆降低单位成本，形成前端集货漏斗；与中远海运等船企直签，美森快船11天直达长滩港，实现中程高效运输；让利当地华侨运营尾端海外仓等，90万+平方英尺自营仓覆盖欧美拉美，加速末端合伙裂变。“每扩大规模，边际成本就会下降。”2022年，壹合国际营收突破3亿元，三年增长10倍。

无限游戏：把对手变成合伙人的中国智慧

面对国际物流行业零和博弈，以及整个物流体系的蓬勃发展，如何快人一步？黄驹岗认为，核心的一点是如何获取更多的人才，并提出“越让利越获利”的合作哲学。壹合国际独创裂变式合伙制，颠覆传统雇佣关系。

在壹合国际，销冠可以成为股东，对手可以成为伙伴。在黄驹岗的合伙哲学下，销售骨干可带资入股，由公司垫付启动资金，实现股权+经营权双重绑定。对于传统意义上的“对手”，壹合国际并购区域物流商，将其纳入合伙体系，共享平台资源。前端后端双让利，既让业务前端保留高比例佣金，也让尾端利润可以反哺当地运营者。

这套机制激发个体潜能，形成“自驱型生态”。2024年，墨西哥物流商“豹龙国际”主动并入壹合体系，当年业绩增长200%。“传统货代怕员工自立门户，我们欢迎他们成为合伙人。”黄驹岗笑道。如今，全球20余位合伙人带动200多名员工，服务超几千家企业，在Temu、TikTok、亚马逊等平台配送时效排名前列。

时代支点：为中国制造架设“信任桥梁”

与“越让利越获利”的合伙哲学不谋而合，当行业深陷“价格内卷”时，壹合国际选择为信任买单，重构出海信任链条：投入百万研发智能调度系统，压缩中转时效；建立“售后维修中心”，解决3C产品海外退换难题；积极参与首届“中国出海品牌服务联盟”，推动行业服务标准。

也正因此，面对中美贸易摩擦加剧，跨境物流遭遇关税与清关双重挤压，黄驹岗能提出“供应链是不可阻挡的水流”。他说：“抽刀断水水更流。美国超市货架上60%商品印着‘Made in China’，这种渗透不可逆。我们要做的，是紧抓双引擎——中国供应链+华侨网络。”

壹合国际的应对策略极具韧性：国内建50000㎡集运仓（深圳/东莞/义乌等），海外设90万+平方英尺自营仓（洛杉矶/多伦多/墨西哥城），打造双循环布局；整合当地华侨资源负责清关，合规突破“玻璃门”，实现本土化穿透。

当被问及“玻璃门风险”，黄驹岗展现了自幼浸润的“潮商”韧性：“卡车垄断？我们就做利益交换；政策壁垒？我们有扎根当地的华人网络。收货人是华人，货在中国——这两端谁也切不断。”

聚力同心：股权改革中的价值共识之道

然而，创业维艰不仅在于外部市场。黄驹岗坦言，公司早期股东众多，股权结构分散。随着业务发展，作为业务侧最大股东的他，在需要决策拍板时常常遭遇阻力。“需要其他股东配合同意，大家也会考虑自己的利益，”他回忆道，“那时公司内部管理效率低下，不够团结，甚至出现了分歧。我深刻意识到，股权架构的不合理已成为公司发展的瓶颈——一个公司必须权力相对集中，尤其是在关键决策上。”

解决内部治理难题成为公司更上一层楼的关键。2023年，黄驹岗推动了一场彻底的股权架构改革。“为了不让业务崩盘，我们把股东聚起来深谈。”他说道。股东会和平决议解散原公司，并重新出发，创立新品牌“壹合国际”，通过增资扩股重新分配股权，“能者上、平者让、庸者下”，让有能力的个体拿到更大收益，带领壹合国际更好地向上发展。这次改革效果立竿见影。“股改完成后，2024年我们的业绩翻了5倍！”黄驹岗强调，“虽然原先股东的股权比例缩小了，但公司价值放大了无数倍，大家实际获益更多。”

“正是秉承这样的胸襟和格局，”他补充道，“壹合国际从2024年至今裂变了十几家公司，拥有二十几位全球合伙人。”黄驹岗将内部的团结视为应对外部挑战的基石。他总结渡过难关的心得，“得益于所有股东同心协力，尊重价值、尊重经营、尊重效率，才有了这次成功的变革。”

未来已来：做中国出海的支点

今天的壹合国际，已从物流服务商进化为出海生态平台。基础层有90万+平方英尺海外仓，覆盖欧、美、加、墨、巴。赋能层可为1000+企业提供定制化出海服务，如物流、仓储、海外品牌推广等。愿景层则可搭建“工厂-平台-消费者”全链路系统。

“所有出海产品售价中30%成本与物流供应链有关，这就是我们的天花板。”黄驹岗在采访中描绘蓝图：“当中国供应链与海外华侨网络双轨并进，我们要做托举它们的支点。”

回望洛杉矶车库里的第一单业务，黄驹岗始终在解答一道时代命题：如何让跨境贸易中的每一份努力被看见？每一分利益可共享？他的答案刻在壹合国际的名字里：“壹”是“万法归一，大道至简”的专注——7年深耕物流基建不动摇；“合”是“星星之火，可以燎原”的智慧——让利合伙制打破零和博弈。而支撑这专注与智慧的，是黄驹岗带领团队穿越股权纷争、凝聚股东共识、最终实现权力与利益高效统一的魄力与领导艺术。

当新质生产力推动中国制造走向全球，需要更多如黄驹岗般的“破局者”。他们用信任重塑链条，以共享激活生态，在世界经济版图上写下中国服务的注脚。正如他所言：“供应链的水流不可阻挡，而我们正在成为河道。”